현대차 주가 전망

 

블로그 방문을 환영합니다. 현대차 주가 전망입니다.

이 글이 방문자분들께 도움이 되기를 바랍니다.

현대차의 간략한 소개는 다음과 같습니다.

 

동사는 1967년 설립되어 자동차와 자동차부품 제조, 판매, 차량정비의 차량부문,

차량할부금융과 결제대행의 금융부문, 철도차량 제작의 기타 부문으로 구성됩니다.

 

2025년 1분기 차량부문 매출 35조원을 기록하며 글로벌 3위 제조사로 성장하였습니다.

2030 전략을 통해 스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더로 전환을 목표로 모빌리티 게임 체인저,

에너지 모빌라이저, 현대 다이내믹 케이퍼빌리티를 중심으로 수익성을 제고하고 있습니다.

출처 : 에프앤가이드

 

 

현대차 주가 전망

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현대차가 현재적으로 4.85%를 보이고 있습니다.

주식 차트 흐름을 볼 때는 월봉 차트, 주봉 차트, 일봉 차트를

종합하여 보는 것이 좋다 하겠습니다.

 

현대차와 기아가 지난달 유럽 시장에서 지난해 같은 달 대비 4.0% 줄어든 8만 8491대를 판매했습니다.

25일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차, 기아는 유럽 시장에서

전년 동월 대비 4.0% 감소한 8만8491대 차량을 판매했습니다.

 

현대차는 전년 동월 대비 2.5% 줄어든 4만5526대,

기아는 5.6% 감소한 4만2965대를 각각 기록했습니다.

유럽 전체 시장 규모는 5월 기준 111만 3194대로 전년 대비 1.9% 증가했습니다.

이에 따라 현대차, 기아의 시장 점유율은 전년보다 0.5% 포인트 줄어든 7.9%로 집계됐습니다.

 

현대차는 4.1%로 0.2%포인트 하락했고, 기아는 3.9%로 0.3% 포인트 낮아졌습니다.

현대차. 기아는 하이브리드와 전기차 등 친환경차 판매 비중을 높이며

수요 변화에 대응하는 전략을 취했습니다.

 

현대차의 주요 판매 차종은 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 투싼으로 하이브리드(HEV) 4068대,

내연기관 4046대, 플러그인 하이브리드(PHEV) 2186대등 총 1만 300대가 팔렸습니다.

이어 코나가 7174대 판매를 기록했습니다. HEV 3381대, EV 2416대, 내연 모델 1377대 등입니다.

 

i10은 4712대가 판매됐습니다.

주요 친환경 차 역시 HEV. PHEV 모델이 선전한 투싼이 6254대 팔렸습니다.

코나 5797대, 인스터(캐스퍼 일렉트릭) 2928대, 아이오닉 5 1387대 등입니다.

 

아이오닉 5N은 이 중 123대를 차지했습니다.

기아는 스포티지가 총 1만1553대 판매를 올리며 최고 인기 모델로 꼽혔습니다.

씨드 8030대(일반형 5794대, CUV 2236대), 모닝 5767대 순입니다.

 

친환경차에서는 전기 SUV EV3가 5310대가 팔리며 흥행에 성공했습니다.

니로는 HEV. PHEV 3183대, EV 778대를 포함해 총 3961대가 판매됐습니다.

EV6는 1389대가 팔렸습니다.

 

1~ 5월 누계로 보면 현대차, 기아는 유럽 시장에서 전년 동기 대비 3.5% 감소한

총 44만 5569대를 판매했습니다. 현대차는 3.9% 줄어든 21만 9509대,

기아는 3.1% 감소한 22만 6060대를 각각 기록했습니다.

같은 기간 유럽 전체 시장 규모는 557만 2458대로 0.1% 증가했습니다.

 

현대차. 기아의 점유율은 전년보다 0.3% 포인트 낮아진 8.0%를 기록했습니다.

현대차가 3.9%, 기아가 4.1%입니다.

 

 

 

현대차가 분봉 차트상으로는 아직 홀딩 타임으로 나오고 있군요.

분봉상의 흐름만 놓고 본다면, 이 주식은 더 상승할 수 있는

에너지를 가지고 있는 주식으로 볼 수 있겠습니다.

 

분봉 차트는 단타나 스캘핑 기법에서 유용하게 사용되는 차트라 하겠습니다.

홀딩 기법에서는 일봉 차트, 주봉 차트, 월봉 차트를 종합하여 판단하는 것이 좋다 하겠군요.

 

현대차의 전반적인 차트 흐름을 보자면

월봉 차트 추세는 상승 탄력성이 살아 있는 모습을 보이고 있습니다.

추가적인 상승 흐름을 전망할 수 있겠는데

현재적인 양봉이 저항대의 영향을 받고 있기 때문에

그러한 점은 생각하면서 대응하는 것이 좋겠군요.

 

주봉 차트 추세는 상승 탄력성이 살아 있는 상태라 하겠습니다.

추가적인 상승 흐름을 전망할 수 있겠는데

현재적인 양봉이 저항대의 영향을 받고 있으면서

전반적인 차트 흐름상에서 조정받기 적당한 위치라 하겠군요.

그렇기 때문에 과한 욕심부리지 않고 대응하는 것이 적절할 것으로 생각됩니다.

 

현대차의 일봉 차트 추세는 상승 탄력성이 살아 있는 모습을 나타내고 있습니다.

거래량 흐름도 괜찮고 한데, 염두에 둬야 할 점은

현재적인 위치가 조정받기도 적당한 위치라는 것입니다.

 

그리고 현대차의 주가 흐름을 보면

16일부터 오늘 현재까지의 상승폭이 제법 된다 하겠습니다.

가격대 면에서 부담되는 위치라 하겠군요.

 

객관적인 상황은 이러한데, 개인적으로 볼 때는

현대차가 일봉상 등락이 있더라도 상승 흐름은 더 있을 것으로 전망됩니다.

 

 

 

차트 흐름의 전반적인 상승 추세와 수급세가 살아 있기 때문입니다.

 

현대차의 일봉 차트를 보게 되면, 오늘 현재적으로 세우고 있는 양봉의 위치가

일봉 차트 흐름의 5차 저항대를 소폭으로 올라서 있는 위치라 하겠습니다.

 

현재적인 차트 상황은, 지금 세우고 있는 양봉이 저항대의 영향을 받고 있는 모습입니다.

그리고 전반적인 차트 흐름상에서 조정받기 적당한 위치라 하겠군요.

그렇기 때문에 과한 욕심부리기보다는, 가급적 단기 상승 탄력성에 집중하면서

짧은 패턴으로 대응하는 것이 보다 안전하고 합리적인 방식이라 생각됩니다.

 

현대차의 당분간의 관전 포인트는, 현재적인 양봉에 영향을 주고 있는 저항대를

제대로 통과할 수 있는지 여부라 하겠습니다.

저항대를 제대로 통과하고, 저항대 위에서 자리를 잡게 된다면

이 주식은 상승 흐름에 있어 뒷심 있는 행보를 보여줄 가능성이 높다 하겠군요.

 

 

 

현대차의 대응 방법은 이러한 내용을 생각할 수 있겠습니다.

현대차의 일봉 차트 흐름을 보면, 박스권이 형성된 것을 볼 수가 있지요.

 

오늘 현재적으로 세우고 있는 양봉의 위치가, 박스권의 7/10 정도 되는 위치라 하겠습니다.

현대차가 추가적인 상승 흐름을 제대로 진행하려면

박스권 상단을 힘 있게 상향 돌파하는 것이 관건이라 하겠군요.

 

박스권 상단을 힘 있게 상향 돌파하고, 박스권 상단 위에서 제대로 자리를 잡게 된다면

이 주식은 상승 흐름에 있어 뒷심 있는 행보를 보여줄 가능성이 높다고 봅니다.

 

만약 현대차가 추가적인 상승 흐름을 제대로 진행하지 못하고

뒤로 밀리는 행보를 진행하게 된다면,

박스권 구간 안에서 지지 영역대를 잘 잡아 매매하는 방식을 생각할 수 있겠습니다.

 

박스권 구간 안에 이평선들이 자리하고 있기 때문에

그 이평선들을 중심으로 지지 영역대와 저항 영역대를 살펴보면

어렵지 않게 매매 영역대를 찾을 수 있다고 봅니다.

 

 

 

현대차의 박스권 구간 안의 구조를 살펴보면

현재적인 양봉의 하단부를 지지 영역대가 받쳐주고 있는 모습입니다.

 

그리고 박스권 하단부는 전반적인 차트 흐름상에서 지지를 받는 영역이고

지지 영역대가 겹쳐져 있는 상황이기 때문에

박스권 하단부에서는 지지하는 힘이 강할 것으로 전망되는군요.

 

한 가지 주의할 점은, 박스권 상단 영역에 저항 영역대가 겹쳐져 있는 모습이기 때문에

박스권 상단 영역에서는 저항하는 힘이 강할 것으로 생각되는군요.

그러한 점도 생각하면서 대응하는 것이 좋겠군요.

 

박스권 구간 안에서 지지 영역대의 지지 여부를 확인할 때는

분봉 차트를 중심으로 판단하는 것이 정확도가 높습니다.

분봉 차트를 중심으로 일봉 차트를 종합하여 보는 것이

박스권 매매를 하는 데 있어서 중요한 내용이 된다 하겠군요.

 

현대차의 전반적인 차트 흐름을 볼 때,

이 주식은 추가적인 상승 여력을 가지고 있는 주식으로 볼 수 있겠습니다.

그러하더라도, 단기간에 상승폭이 제법 되는 상황이고, 저항대의 영향을 받고 있기 때문에

조심조심 짧은 패턴으로 대응하는 것이 보다 안전한 방식이 된다 하겠군요.

 

현대차를 홀딩하며 수익 나고 있는 사람들은 충분 물량은 수익 실현하고

소박한 물량으로 대응하는 것도 적절한 방식이라 봅니다.

현대차를 매수하려고 검토하고 있는 사람들은, 박스권 상단을 힘 있게 상향 돌파할 때나,

박스권 구간 안에서 지지 영역대를 잘 잡아, 지지가 되는 모습을 확인한 다음,

매수를 검토하는 것이 보다 안전할 것으로 생각되는군요.

 

결론적으로, 현대차 주식은 일봉 5일선이나 일정 이평선 기준으로

대응할 만한 주식으로 분류될 수 있다 하겠습니다.

항상 건강하세요.